- 人気中古車レビュー
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- 新車レビュー 日産・スカイライン
- 【サンバー・バン】ちょっと高いですが、税金は安く、燃費も優秀、積載能力も高い！
- 【ディアス・ワゴン】軽乗用モデルを超えるものを持っている
- 【プレオ＋（プラス）】「エコカー」としては良いとは思いますが
- 「スバル最後の軽自動車」【ステラ】ムーヴと全く同じなので申し分ない
- 【シフォン】「ママさん車」としては合格、自動車としては・・・
- 【ジャスティ】久しぶりのスバルのコンパクトカーだと思ったら、なんとダイハツの車ではありませんか・・・
- スバルがオリジナルで【BRZ】のような車を作ったらもっと良いスポーツモデルになった
- 走りの性能を踏まえてみると【WRX S4】がどれだけコストパフォーマンスが高い車であるか
- 【WRX STI】は久しぶりに見た完璧に近いぐらいのモデル
- スバル【フォレスター】パワフルな走りはできませんが、シャシーと足回りがいいので走りを堪能できる
- 【スバル・XV】オンロードモデルとしては良い車といえますが・・・
- 【スバル・レヴォーグ】300psを発生させる2リッターターボエンジンは特筆ものです。
- スバル【レガシィB4】エンジンパワーとトランスミッションを除けばとても良くできた車
- スバル【レガシィ・アウトバック】をツーリングワゴンとして扱ってもいいとは思うのですが
- スバル【インプレッサG4】「会社を定年退職した後に買う車」きっと満足できると思います。
- 残念ですが、【インプレッサSPORT】は「宝の持ち腐れ」になっている
- 【N-VAN】という車は・・・商用モデルとしての性能も褒められたものではありません。
- スバル
- 【サンバー・バン】ちょっと高いですが、税金は安く、燃費も優秀、積載能力も高い！
- 【ディアス・ワゴン】軽乗用モデルを超えるものを持っている
- 【プレオ＋（プラス）】「エコカー」としては良いとは思いますが
- 「スバル最後の軽自動車」【ステラ】ムーヴと全く同じなので申し分ない
- 【シフォン】「ママさん車」としては合格、自動車としては・・・
- 【ジャスティ】久しぶりのスバルのコンパクトカーだと思ったら、なんとダイハツの車ではありませんか・・・
- スバルがオリジナルで【BRZ】のような車を作ったらもっと良いスポーツモデルになった
- 走りの性能を踏まえてみると【WRX S4】がどれだけコストパフォーマンスが高い車であるか
- 【WRX STI】は久しぶりに見た完璧に近いぐらいのモデル
- スバル【フォレスター】パワフルな走りはできませんが、シャシーと足回りがいいので走りを堪能できる
- 【スバル・XV】オンロードモデルとしては良い車といえますが・・・
- 【スバル・レヴォーグ】300psを発生させる2リッターターボエンジンは特筆ものです。
- スバル【レガシィB4】エンジンパワーとトランスミッションを除けばとても良くできた車
- スバル【レガシィ・アウトバック】をツーリングワゴンとして扱ってもいいとは思うのですが
- スバル【インプレッサG4】「会社を定年退職した後に買う車」きっと満足できると思います。
- 残念ですが、【インプレッサSPORT】は「宝の持ち腐れ」になっている
- トヨタ
- ホンダ
- 【N-VAN】という車は・・・商用モデルとしての性能も褒められたものではありません。
- 【ホンダ・N-WGN】優等生過ぎて面白みを感じません。
- 【ホンダ・N-ONE】どうしてもFFがよいのであれば「RS」グレードがいいでしょう
- 【ホンダ・N-BOXスラッシュ】よっぽど若年層に車を売りたかったようです。
- ママさん車にしておくのがもったいないスーパーハイトワゴンのホンダ・【N-BOX】
- NSXには手が届きませんがこの【S660】なら手は届く！
- 良いパワーユニット、プラットフォームを持っているのに・・・【CR-V】
- ホンダ【シビック・タイプR】こんなに良い車を手に入れないのはもったいないです。
- ホンダ【NSX】パワーも最高、走りの最高！でも約2500万円といった価格も高すぎ
- ホンダ【クラリティFUEL CELL】FCVだからといっても大衆大型4ドアセダンにこれだけのお金を出すことができますか？
- ホンダ【クラリティ】600万円近い車慮価格では中々買う方もいないのでは
- フィットによって不人気モデルとなってしまったホンダ【シビック・ハッチバック】
- ホンダ【シビック・セダン】は、大衆セダンの中ではピカイチの動力性能、走行性能
- かつてはホンダの中心的なセダンモデルだったホンダ【アコード】
- ホンダ【レジェンド】は、まさにホンダのフラッグシップモデルにふさわしい車
- 【ステップワゴン・スパーダ】は【特別な方】のためのファミリーカー
- 【ステップワゴン】は、中型ミニバンの枠にとらわれない斬新なものを持っている
- 全ての和製ミニバンの中で1、2を争うほどの走行性能を持っている【オデッセイ】
- ホンダ【ジェイド】は本当は中国向けモデルだった！
- ホンダ【インサイト】は、燃費性能も動力性能も犠牲にしない優れたハイブリッドシステム
- ホンダ【グレイス】を高齢者ドライバーだけに乗らせておくのはもったいない
- ホンダ【フリード+】は、トールワゴンとしての使い勝手もかなりいい
- ホンダ【フリード】は、意外とキャビンは広く快適で、走りもまんざらではありません。
- ホンダ【ヴェゼル】は、はっきりいってフィットとあまり違いがない
- ホンダ【シャトル】は意外とよくできたステーションワゴン
- 「買って損をしない大衆車」・・・こんな言葉がホンダの【フィット】にはピッタリ
- マツダ
- 【スクラム・バン】はエブリイ・バンのOEMなのだが
- 【スクラム・ワゴン】はスズキのエブリイ・ワゴンそのもの
- 【ファミリア・バン】は買う価値は全くない、どうせ買うなら本家のサクシード・プロボックス兄弟モデルを買った方
- 【マツダ・ボンゴ・ブローニイ・バン】の存在価値がわかりません。
- 【マツダ・キャロル】は低燃費型の軽ベーシックモデルとして優れた性能を持っている
- 【フレア・クロスオーバー】は「なんちゃってクロスオーバーSUV」としてオンロードで乗りまわすのであれば楽しい車
- 本家のスペーシアをあえて避けてOEM供給モデル【フレア・ワゴン】を買うか？
- 【フレア】はスズキ・ワゴンRのOEM供給モデル
- 日本に適したオープンカー【ロードスターRF】
- 【ロードスター】はスポーツモデルですがはっきり言ってかなり遅いです。
- 生産終了が決まった？マツダ【ボンゴ・バン】
- 国産クロスオーバーSUVをダメにしたマツダ【CX-5】
- 【CX-30】はCX-3のボディを拡大しただけ
- 【MAZDA6（アテンザ）・ワゴン】はヨーロッパ市場のためのモデルだ
- 【MAZDA6（アテンザ）・セダン】はヨーロッパかぶれの象徴だ
- マツダ【MAZDA3（アクセラ）・ファストバック】は4代目アクセラ
- 自動車としての魅力をまったく見いだせないマツダ【MAZDA3（アクセラ）・セダン】
- 【MAZDA2】はデミオをマイナーチェンジしただけ
- マツダの安易な考え方がバリバリに出ている【CX-3】
- 三菱
- 今の三菱【ミニキャブ・バン】はスズキ製
- 【ミニキャブ・ミーブ】は、充電スポットの不自由さを考えなければ、商用モデルとしてはかなりおすすめできる車
- 三菱オリジナルの時代があった三菱【タウンボックス】
- 【eKクロス】は、「なんちゃって」でもクロスオーバーSUV
- 三菱【eKスペース】は「ママさん車」としては合格ですが・・・
- 現在の三菱【eKワゴン】は純粋な三菱製ではない
- 世界で初めての量産EV、三菱【i-MiEV】ってどんな車
- 完全エコカーになっても走りを忘れない三菱【ミラージュ】
- スポーティーでも本物のクロスオーバーSUV三菱【エクリプス・クロス】
- 小・中型でも本格的クロスオーバーSUVの三菱【RVR】
- 今も昔もSUVの三菱【デリカD:5】
- 三菱【デリカD:2】はスズキのソリオだった
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